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Puesta en servicio de Tesla Wall Connector Generación 3 – PARTE 2

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Puesta en servicio de Tesla Wall Connector Generación 3 – PARTE 2

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Autodcar Thu, 18 May 2023 11:00:00 +0200
Puesta en servicio de Tesla Wall Connector Generación 3 – PARTE 2
¿Por qué hacemos esta entrada al blog? Hay varios motivos, os los explicamos a continuación.
 
1. Supongamos un cliente al que le hemos realizado una instalación de un Tesla Wall Connector, y el cargador se configuro el día de la instalación en función de la potencia contratada existente. Pasado unos meses el cliente ha subido la potencia contratada, y quiere cargar más rápidamente, entonces el mismo puede configurarlo rápidamente desde su móvil.
 
Os ponemos un ejemplo de una instalación monofásica.

El cliente tiene contratado 5.75kW en su vivienda unifamiliar, o bien en su vivienda en una comunidad de propietarios.
Se configura el cargador de Tesla a 3.7kW (16 amperios) para poder tener margen para la vivienda.

Pasado unos meses el cliente decide subir la potencia contratada a 7.4kW, en dicho caso el cliente puede configurar con su móvil la potencia que quiere que entregue el cargador, podría subir por ejemplo a 5.75kW (25 Amperios).

La configuración con el móvil se hace en Amperios, recordadlo, no en Vatios.

Ahora os ponemos las equivalencias, para que no tengáis dudas.

 
INTENSIDAD POTENCIA MONOFÁSICA POTENCIA TRIFÁSICA
5.0A 1.15kW 3.464kW
7.5A 1.172kW 5.196kW
10A 2.3kW 6.928kW
15A 3.45kW 10.392kW
20A 4.6kW 13.856kW
25A 5.75kW 17.321kW
30A 6.9kW 20.785kW
35A 8.05kW 24.249kW
40A 9.2kW 27.713kW
45A 10.35kW 31.177kW
50A 11.5kW 34.641kW
 
2. Supongamos el caso contrario un cliente que le hemos realizado una instalación de un Tesla Wall Connector, y el cargador se configuro el día de la instalación en función de la potencia contratada existente. Pasado unos meses el cliente ha subido la potencia contratada, y quiere cargar más lentamente, entonces el mismo puede configurarlo rápidamente desde su móvil.

En realidad también podríamos hacer esto con el coche, en el menú CARGA del vehículo nos permite ajustar a la potencia que queremos cargar. Recordad se mostrará en amperios, revisar la tabla anterior.

¿Por qué un cliente va a querer cargar más lentamente?

Al tener una potencia contratada más alta, pagamos un mínimo de luz más alto, como ya vimos en otro artículo del blog.

Hay muchos clientes que hacen muy pocos kilómetros y realmente cargando con menos potencia les es suficiente.

Cargando a 16 Amperios en monofásico, 3.7kW, durante 8 horas, al día siguiente nos encontramos la batería cargada lo suficiente como para poder hacer aproximadamente unos 130 kilómetros.

 
Amigas y amigos espero os haya servido.

Tened buen día.

 

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