¿QUIÉN CONTAMINA MÁS? COCHE ELÉCTRICO VS GASOLINA/DIESEL

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¿QUIÉN CONTAMINA MÁS? COCHE ELÉCTRICO VS GASOLINA/DIESEL

La gasolina y el diesel comienzan como petróleo extraídas por unas máquinas llamadas bombas de varilla, las cuales necesitan electricidad. Esas máquinas necesitan 9.960 kWh al mes lo que sería igual a los 56.000 kilómetros que puede hacer un Tesla Model 3 (suficiente para unos 3 años).

Los datos que tenemos acerca de la energía gastada por las bombas de varilla en EEUU nos dicen que:

POZOS DE TIERRA

435.000 pozos de petróleo con un uso de electricidad de más de 4.300 GWh al mes.
Si usáramos esa electricidad únicamente para los vehículos eléctricos, podríamos mover un total de 15.164.100 durante un mes.

AGUAS PROFUNDAS

La forma de alimentar la plataforma es mediante generadores diesel que usan de 20 a 30 m3 de diesel al día, cuyo equivalente eléctrico serían 3000.000 kWh.
En el mundo hay 1.400 plataformas en alta mas usando más de 1.300.000.00 kWh al mes, lo que sería suficiente para poder alimentar a 19.500.000 vehículos eléctricos durante un mes.

El petróleo obtenido, hay que transportarlo:

1. Mediante oleoductos (hay más de 542.914 km en el mundo) y además se usan también estaciones de bombeo que emplean aún más energía.
2. Por barco que son considerados una de las fuentes más contaminantes del planeta.
3. Refinería requiriendo aún mucha más cantidad de energía, lo cual contamina en grandes dimensiones. Una vez refinado, se transporta mediante camiones diesel, sumándole de esta manera, mayores niveles de contaminación.

El 70% de la energía de combustibles fósiles se desperdicia en forma de calor, y el 30% a hacer girar las ruedas.

Si comparamos todo lo mencionado con un vehículo eléctrico, la diferencia es gigante: la electricidad nos necesita ser bombeada desde kilómetros tierra, transporta en camiones, trenes, bombeada por tuberías, ni refinada, y no contamina el lugar en el que vivimos. Además, el vehículo eléctrico puede funcionar a partir de energía limpia, como puede ser la obtenida por las placas solares o por los molinos de viento.

Los datos que tenemos acerca de la energía en EEUU nos dicen que: 47% viene de fuentes que nos emiten CO2 y el 53% de energía sucia. En Europa esa energía limpia tiene un peso de un 56% frente al 44% de la energía sucia.

Pero, qué ocurre si nos planteamos la siguiente pregunta ¿Minería de litio en las baterías de los vehículos eléctricos? El litio se extrae se extrae en los desiertos de:

Australia. Extrae el 50% del litio del mundo, refina un 0.25 del petróleo mundial y consume un 1%.

China, Chile y Argentina.

Toda la extracción del litio en el mundo no ha causado tanto daño al medio ambiente como un solo derrame de petróleo.

¿Qué ocurre cuando las baterías se gastan y se desechan? Las podemos empelar como almacenamiento de energía para alimentar una casa o negocio (2 vida útil), y si no sirven para esto, las reciclamos para recuperar sus metales valiosos y reutilizarlos en la próxima generación de vehículos eléctricos.

¿Qué podemos hacer nosotros?

Apoyar la propuesta de aire limpio.

Votar para parar los subsidios de petróleo.
Apoyar las instalaciones de paneles solares (ahorramos en combustibles y en electricidad).